Festo Stecknippel-Verschraubung CN-1/4-PK-6 (11948)

• Nennweite: 5.3 mm
• Dichtungsart am Einschraubzapfen: Dichtring
• Betriebsdruck kompletter Temperaturbereich: -0.95 ... 10 bar
• Betriebsmedium: Druckluft nach ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
• Hinweis zum Betriebs- und Steuermedium: Geölter Betrieb möglich (im weiteren Betrieb erforderlich)
• Korrosionsbeständigkeitsklasse KBK: 2 - mäßige Korrosionsbeanspruchung
• Umgebungstemperatur: 0 ... 60 °C
• Pneumatischer Anschluss 1: Außengewinde G1/4
• Pneumatischer Anschluss 2: für Schlauch Außendurchmesser 8 mm
• Werkstoffhinweis: RoHS konform
• Werkstoff Gehäuse: Aluminium

Stecknippel-Verschraubung CN-1/4-PK-6 von Festo

Die Stecknippel-Verschraubung CN-1/4-PK-6 mit der Artikelnummer 11948 zeichnet sich durch ihre technische Präzision und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen industriellen Anwendungen aus. Mit einer Nennweite von 5.3 mm eignet sich diese Verschraubung hervorragend für Druckluftsysteme und unterstützt Betriebsdrücke im Bereich von -0.95 bis 10 bar. Dies garantiert eine hohe Flexibilität in der Anwendung und ermöglicht den Einsatz auch in herausfordernden Umgebungen. Die Dichtungsart am Einschraubzapfen erfolgt mittels eines Dichtrings, was eine sichere und langlebige Abdichtung gewährleistet. Die Stecknippel-Verschraubung ist korrosionsbeständig und entspricht der Korrosionsbeständigkeitsklasse 2, was sie ideal für Umgebungen mit mäßiger Korrosionsbeanspruchung macht. Die Verschraubung unterstützt einen Temperaturbereich von 0 bis 60 °C, was den Einsatz in unterschiedlichen Betriebsbedingungen ermöglicht. Der pneumatische Anschluss 1 besteht aus einem Außengewinde G1/4, während der Anschluss 2 für Schläuche mit einem Außendurchmesser von 8 mm konzipiert ist. Dies macht die Stecknippel-Verschraubung vielseitig einsetzbar in diversen Industriezweigen, wo sie für eine sichere und effiziente Verbindung von Schläuchen sorgt. In Bezug auf das Betriebsmedium ist die Verschraubung für Druckluft gemäß ISO 8573-1:2010 [7:-:-] ausgelegt und ermöglicht einen geölten Betrieb, der erforderlich bleibt, um Verschleiß vorzubeugen. Der Werkstoff des Gehäuses besteht aus Aluminium, was neben der Verlässlichkeit auch durch die Konformität mit der RoHS-Richtlinie unterstützt wird. Diese Materialwahl sorgt für ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität und Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse.