Festo Kupplungsdose NPHS-D6-M-G12 (8059277)

• Nennweite: 10 mm
• Betriebsdruck kompletter Temperaturbereich: -0.95 ... 20 bar
• Normalnenndurchfluss: 2000 l/min
• Betriebsmedium: Druckluft nach ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
• Hinweis zum Betriebs- und Steuermedium: Geölter Betrieb möglich
• Korrosionsbeständigkeitsklasse KBK: 1 - niedrige Korrosionsbeanspruchung
• Umgebungstemperatur: -20 ... 80 °C
• Nenn-Anziehdrehmoment: 25 Nm
• Toleranz zum Nenn-Anziehdrehmoment: ± 20 %
• Produktgewicht: 200 g
• Pneumatischer Anschluss 1: Außengewinde G1/2
• Werkstoffhinweis: RoHS konform

Kupplungsdose NPHS-D6-M-G12, Art.Nr. 8059277

Die Kupplungsdose NPHS-D6-M-G12, Art.Nr. 8059277, von Festo zeichnet sich durch ihre hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit in vielfältigen Anwendungen der pneumatischen Systeme aus. Mit einer Nennweite von 10 mm gewährleistet sie einen reibungslosen Durchfluss von Druckluft gemäß ISO 8573-1:2010 [7:-:-], was einen Normalnenndurchfluss von bis zu 2000 l/min ermöglicht. Der Betriebsdruck erstreckt sich über einen vollständigen Temperaturbereich von -0.95 bis 20 bar, was Flexibilität in unterschiedlichen Arbeitsumgebungen garantiert. Diese Kupplungsdose ist für einen geölten Betrieb geeignet, was die Anpassung an spezifische Betriebsbedingungen erleichtert. Sie bietet eine bemerkenswerte Korrosionsbeständigkeit in der Klasse KBK 1, was für eine niedrige Korrosionsbeanspruchung spricht, und unterstützt somit langlebige Leistung. Ein wesentlicher Vorteil dieser Komponente ist ihre Temperaturtoleranz. Sie funktioniert zuverlässig in Umgebungstemperaturen von -20 bis 80 °C. Der pneumatische Anschluss verfügt über ein Außengewinde G1/2, und mit einem Nenn-Anziehdrehmoment von 25 Nm sowie einer Toleranz von ±20 % wird eine sichere Installation gewährleistet. Das Gesamtgewicht von 200 g und die aus RoHS-konformen Materialien gefertigte Struktur der Kupplungsdose unterstreichen das Bestreben nach umweltfreundlichem und nachhaltig nutzbarem Design. Dieses Produkt ist ideal für Fachleute, die auf Präzision und Robustheit in ihren pneumatischen Systemen angewiesen sind.