Festo Schrägsitzventil VZXA-B-TS7-2"-M2-V14T-10-M-90-26-V4 (8060553)

• Konstruktiver Aufbau: Sitzventil mit Membranantrieb
• Betätigungsart: pneumatisch
• Einbaulage: beliebig
• Befestigungsart: Leitungseinbau
• Leitungsanschluss: Gewindemuffe 2 NPT nach ANSI/ASME B 1.20.1
• Ventilfunktion: 2/2
• Strömungsrichtung: nicht reversibel
• Mediumsdruck: 0 ... 10 bar
• Rückstellart: mechanische Feder
• Steuerart: fremdgesteuert
• Pneumatischer Anschluss: Innengewinde G1/8
• Betriebsdruck Mpa: 0.5 ... 0.7 MPa
• Betriebsdruck: 5 ... 7 bar
• Betriebsdruck [psi]: 72.5 ... 101.5 psi
• Medium: Hydrauliköl auf Mineralölbasis ... Dampf
• Durchflussrichtung: Unter Ventilsitz, für gasförmige und flüssige Medien
• Regelung des Mediums: On-/Off-Betrieb
• Betriebsmedium: Druckluft nach ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Max. Viskosität: 600 mm2/s
• Mediumstemperatur: -10 ... 180 °C
• Umgebungstemperatur: 0 ... 60 °C
• Durchfluss Kv: 60.4 m3/h
• Werkstoffhinweis: LABS-haltige Stoffe enthalten ... RoHS konform
• Werkstoff Armaturgehäuse: Edelstahlguss
• Werkstoffnummer Armaturgehäuse: ASTM A351-CF3M
• Werkstoff Dichtungen: NBR
• Werkstoff Spindeldichtung: PTFE
• Werkstoff Sitzdichtung: PTFE
• Produktgewicht: 8610 g
• Zulassung: CRN
• CE-Zeichen (siehe Konformitätserklärung): nach EU-Maschinen-Richtlinie
• Zertifikat ausstellende Stelle: CRN0C20829.5C ... TÜV 968/V 1039.00/18
• Safety Integrity Level (SIL): SIL 2
• Probability of Failure per Hour in [1/h].: 1.36e-007
• PFD (Probability of Failure on Demand): 0.000595
• Baugröße Antrieb: 90 mm
• Hub: 26 mm
• Steuerfunktion: Durch Federkraft geschlossen, NC
• Positionserkennung: mit mechanischer Anzeige
• Werkstoff Antriebsgehäuse: Edelstahlguss
• Werkstoffnummer Antriebsgehäuse: 1.4408
• Lagertemperatur: -10 ... 60 °C
• Schutzart: IP65 ... IP69K
• Werkstoff Kolbenstange: hochlegierter Stahl rostfrei
• Werkstoff Deckel: Edelstahlguss

Schrägsitzventil VZXA-B-TS7-2", Art.Nr. 8060553

Das Schrägsitzventil VZXA-B-TS7-2"-M2-V14T-10-M-90-26-V4 von Festo, Art.Nr. 8060553, beeindruckt durch seinen konstruktiven Aufbau als Sitzventil mit Membranantrieb und einer pneumatischen Betätigungsweise. Durch seine universelle Einbaulage und den Leitungseinbau per Gewindemuffe 2 NPT nach ANSI/ASME B 1.20.1 gewährleistet es eine flexible Integration in Ihr System. Seine Kernfunktion ist das 2/2-Wege-Ventil, mit einer nicht reversiblen Strömungsrichtung. Es ist für einen Mediumsdruck von 0 bis 10 bar ausgelegt und kann im On-/Off-Betrieb gesteuert werden. Das zur Steuerung eingesetzte fremdgesteuerte System nutzt einen pneumatischen Anschluss eines Innengewindes G1/8. Der Betriebsdruck liegt dabei zwischen 0.5 und 0.7 MPa, entsprechend 5 bis 7 bar bzw. 72.5 bis 101.5 psi. Geeignet zur Leitung von Hydrauliköl auf Mineralölbasis oder Dampf, bietet es eine Durchflussrichtung unter dem Ventilsitz für gasförmige und flüssige Medien. Die Durchflussrate von 60.4 m³/h ist bemerkenswert und kann Medien mit einer Maximalviskosität von 600 mm²/s bei einer Mediumstemperatur von -10 bis 180 °C bewältigen. Die Umgebungstemperatur variiert zwischen 0 und 60 °C, während die Lagertemperatur von -10 bis 60 °C reicht. Das Ventil besteht aus einem langlebigen Edelstahlguss (Werkstoffnummer ASTM A351-CF3M) für das Armaturgehäuse, sowie PTFE für die Sitzdichtung und die Spindeldichtung. Damit wird die Anlagenkonsistenz unter anspruchsvollen Bedingungen sichergestellt. Bei einem Gesamtgewicht von 8610 g und Abmessungen, inklusive einem Antriebsbaugröße von 90 mm und einem Hub von 26 mm, ist das Ventil kompakt und robust. Zusätzlich bietet das Produkt eine CE-Kennzeichnung nach EU-Maschinenrichtlinie, ist RoHS konform und zugelassen gemäß CRN sowie TÜV-zertifiziert (CRN0C20829.5C, TÜV 968/V 1039.00/18). Die Schutzart IP65 und IP69K unterstreicht den hohen Grad an Zuverlässigkeit. Für sicherheitskritische Anwendungen ist es mit einem Safety Integrity Level (SIL) von SIL 2 zertifiziert, mit einer Probability of Failure per Hour (PFH) von 1.36e-007 und einer Probability of Failure on Demand (PFD) von 0.000595. Der durch Federkraft geschlossene Zustand (NC) sowie die Möglichkeit zur Positionserkennung mittels mechanischer Anzeige sind weitere funktionale Vorteile. Das Antriebsgehäuse ist aus Edelstahlguss (1.4408) gefertigt, während die Kolbenstange aus hochlegiertem, rostfreiem Stahl besteht.