Festo Zahnriemenachse ELGC-TB-KF-45-500 (8062770)

• Antriebsritzel Wirkdurchmesser: 19.1 mm
• Arbeitshub: 500 mm
• Baugröße: 45
• Hubreserve: 0 mm
• Zahnriemen-Dehnung: 0.187 %
• Zahnriemen-Teilung: 2 mm
• Einbaulage: beliebig
• Führung: Kugelumlaufführung
• Konstruktiver Aufbau: Elektromechanische Linearachse ... mit Zahnriemen
• Motorart: Schrittmotor ... Servomotor
• Messprinzip Wegmesssystem: inkremental
• Max. Beschleunigung: 15 m/s2
• Max. Geschwindigkeit: 1.2 m/s
• Wiederholgenauigkeit: ±0,1 mm
• Einschaltdauer: 100 %
• Schutzart: IP40
• Umgebungstemperatur: 0 ... 50 °C
• Flächenmomente 2. Grades Iy: 140000 mm4
• Flächenmomente 2. Grades Iz: 170000 mm4
• Max. Antriebsmoment: 0.716 Nm
• Max. Kraft Fy: 300 N
• Max. Kraft Fz: 600 N
• Max. Leerlauf- Verschiebewiderstand: 7.8 N
• Max. Moment Mx: 5.5 Nm
• Max. Moment My: 4.7 Nm
• Max. Moment Mz: 4.7 Nm
• Max. Vorschubkraft Fx: 75 N
• Leerlaufantriebsmoment: 0.075 Nm
• Torsionsträgheitsmoment It: 8500 mm4
• Massenträgheitsmoment JH pro Meter Hub: 0.0281 kgcm2
• Massenträgheitsmoment JL pro kg Nutzlast: 0.9119 kgcm2
• Massenträgheitsmoment JO: 0.1862 kgcm2
• Vorschubkonstante: 60 mm/U
• Bewegte Masse: 169 g
• Bewegte Masse bei 0 mm Hub: 169 g
• Gewicht Schlitten: 55 g
• Gewichtszuschlag pro 10 mm Hub: 23 g
• Grundgewicht bei 0 mm Hub: 760 g
• Produktgewicht: 1906 g
• Schnittstellencode Aktuator: V32
• Werkstoff Abschlussdeckel: Alu-Druckguss, lackiert
• Werkstoff Profil: Alu-Knetlegierung, eloxiert
• Werkstoffhinweis: LABS-haltige Stoffe enthalten ... RoHS konform
• Werkstoff Abdeckband: rostfreier Edelbandstahl
• Werkstoff Antriebsdeckel: Alu-Druckguss, lackiert
• Werkstoff Führung Schlitten: Vergütungsstahl
• Werkstoff Führungsschiene: Vergütungsstahl
• Werkstoff Riemenscheiben: hochlegierter Stahl rostfrei
• Werkstoff Schlitten: Aluminium-Druckguss
• Werkstoff Zahnriemen: Polychloroprene mit Glasfaser

Zahnriemenachse ELGC-TB-KF-45-500 Details

Die Zahnriemenachse ELGC-TB-KF-45-500 mit der Artikelnummer 8062770 von Festo stellt eine elektromechanische Linearachse dar, die speziell für Anwendungen entwickelt wurde, die eine präzise Bewegungssteuerung erfordern. Die Baugröße 45 gewährleistet eine beachtliche Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität in der Einbaulage. Der Antriebsritzel-Wirkdurchmesser beträgt 19,1 mm, wodurch eine effiziente Übertragung mechanischer Bewegungen ermöglicht wird. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 1,2 m/s und einer Beschleunigung von 15 m/s² eignet sich diese Achse besonders für Hochgeschwindigkeitsanwendungen. Die Arbeitshublänge von 500 mm wird durch ein Zahnriemenantriebssystem unterstützt, das eine Zahnriemen-Dehnung von nur 0,187 % aufweist und somit minimale Wartung erfordert. Die Qualität und Langlebigkeit der ELGC-TB-KF-45-500 wird durch ihre robusten Materialien unterstrichen. Die Führungsschlitten bestehen aus Aluminium-Druckguss, die Führungsschienen aus vergütetem Stahl und der Zahnriemen aus Polychloroprene mit Glasfaser. Dies garantiert eine dauerhaft hohe Belastbarkeit und eine Schutzart nach IP40, die den Einsatz in verschiedenen industriellen Umgebungen erlaubt. Die Achse weist eine Wiederholgenauigkeit von ±0,1 mm auf und ist mit einem inkrementalen Wegmesssystem ausgestattet, was eine präzise Positionierungssteuerung ermöglicht. Zusätzliche technische Merkmale beinhalten eine Vorschubkraft Fx von maximal 75 N und eine maximale Kraft in den Richtungen Fy und Fz von 300 N sowie 600 N. Die maximale mögliche Belastung durch Momente beläuft sich auf Mx 5,5 Nm, My 4,7 Nm, und Mz 4,7 Nm. Das System unterstützt sowohl Schrittmotoren als auch Servomotoren, was flexible Antriebsoptionen für unterschiedlichste Einsatzszenarien bietet. Weitere Spezifikationen wie eine Vorschubkonstante von 60 mm/U und eine Einschaltdauer von 100 % unterstreichen die Vielseitigkeit und Effizienz dieses Modells. Die Aufnahme von Flächenmomenten der 2. Grades, Iy 140000 mm⁴ und Iz 170000 mm⁴ sowie das Torsionsträgheitsmoment It von 8500 mm⁴, ermöglichen eine ausgewogene Verteilung der mechanischen Belastungen und tragen zur Stabilität und Funktionalität der Achse bei. Das Gesamtsystemproduktgewicht beträgt 1906 g, was unter Berücksichtigung der technischen Funktionen ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Leistungsfähigkeit bietet.