Festo Balgzylinder EB-165-125 (36491)

• Baugröße: 165
• Erforderlicher Einbau-Durchmesser: 180 mm
• Hub: 125 mm
• Max. Höhe ausgefahren: 200 mm
• Max. Kippwinkel: 30 deg
• Max. Versatz: 20 mm
• Min. Einbauhöhe: 72 mm
• Funktionsweise: einfachwirkend
• Betriebsdruck: 0 ... 8 bar
• Betriebsmedium: Druckluft nach ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
• Hinweis zum Betriebs- und Steuermedium: Geölter Betrieb nicht möglich
• Korrosionsbeständigkeitsklasse KBK: 2 - mäßige Korrosionsbeanspruchung
• Umgebungstemperatur: -40 ... 70 °C
• Rückstellkraft: 200 N
• Produktgewicht: 1500 g
• Befestigungsart: mit Innengewinde
• Pneumatischer Anschluss: G1/4
• Werkstoffhinweis: Kupfer- und PTFE-frei ... RoHS konform
• Werkstoff Balg: NR/BR
• Werkstoff Gehäuse: Stahl ... verzinkt

Balgzylinder EB-165-125 mit robustem Design

Der Balgzylinder EB-165-125, Art.Nr. 36491 von Festo, bietet eine zuverlässige und effiziente Lösung für pneumatische Anwendungen. Die Baugröße 165 ermöglicht einen erforderlichen Einbaudurchmesser von 180 mm, was ihn kompakt und leicht integrierbar macht. Mit einem Hub von 125 mm und einer maximalen ausgefahrenen Höhe von 200 mm gewährleistet dieser Zylinder eine optimale Bewegungsfreiheit. Die einfachwirkende Funktionsweise des Zylinders sorgt für eine klare Trennung zwischen Einfahr- und Ausfahrbewegungen, wobei der maximale Versatz 20 mm beträgt und der maximale Kippwinkel bei 30 Grad liegt. Der Betriebsdruck reicht von 0 bis 8 bar und die Betriebsluft sollte den Spezifikationen der ISO 8573-1:2010 [-:-:4] entsprechen. Ein geölter Betrieb ist nicht zulässig, was die Wartungsanforderungen vereinfacht. Mit einer minimalen Einbauhöhe von 72 mm ist der Zylinder für Anwendungen mit begrenztem Raumangebot optimal geeignet. Die hohe Korrosionsbeständigkeit (Klasse KBK 2) ermöglicht einen zuverlässigen Einsatz auch bei mäßiger korrosiver Beanspruchung. Der Zylinder ist temperaturbeständig bei Umgebungstemperaturen von -40 bis 70 °C und erbringt eine Rückstellkraft von 200 N. Der Balgzylinder hat ein Produktgewicht von 1500 g und seine Befestigungsart erfolgt über ein Innengewinde, wobei der pneumatische Anschluss mit einem Gewinde G1/4 ausgestattet ist. Die Materialien des Balgzylinders sind RoHS-konform und frei von Kupfer und PTFE. Der Balg besteht aus NR/BR, während das Gehäuse aus verzinktem Stahl gefertigt ist, was zu einer langen Lebensdauer beiträgt und eine hohen Verschleißfestigkeit bietet.